Le Truck Independent Pro Tony Hawk Forged Hollow 139 Transmission Silver Green est un pro model signature de Tony Hawk basé sur la géométrie Stage 11 et la construction légère Forged Hollow d’Independent. En taille 139, il possède un axe complet de 8" et un hanger de 137 mm, parfaitement adaptés aux decks autour de 8". La plage recommandée se situe autour de 7.8" à 8.2", ce qui en fait un excellent choix pour une planche de 8" ou 8.125". Il convient aux adolescents et adultes, du niveau intermédiaire au confirmé, pour le street, le park et la transition.

Cette édition Tony Hawk Transmission se distingue par son hanger silver poli, sa baseplate anodisée vert vif, ses bushings noirs et les graphismes imaginés par Mark Mothersbaugh. Techniquement, la construction Forged Hollow associe un hanger en aluminium A356 T6 à une baseplate en aluminium 6061 forgé, ainsi qu’un axe et un kingpin creux en acier Chromoly. L’ensemble est annoncé environ 10 % plus léger qu’un Stage 11 Standard. Sa hauteur de 53,5 mm offre un excellent compromis entre réactivité et dégagement, avec des roues jusqu’à 54 mm recommandées.

Ce truck de skateboard Independent est particulièrement intéressant pour obtenir un setup léger sans passer sur une construction Titanium. Contrairement à un Independent 139 Standard, le Forged Hollow utilise une baseplate forgée et des composants creux pour gagner du poids. Son axe de 8" en fait une référence particulièrement cohérente pour un skateboard street ou park en 8". Le modèle est vendu à l’unité, il faut donc en commander deux pour équiper un skateboard complet.

Caractéristiques

• Pro model : Tony Hawk
• Hanger : 137 mm
• Axe : 8" / 203 mm
• Hauteur : 53,5 mm
• Construction : Forged Hollow
• Baseplate : aluminium 6061 forgé

Mini FAQ

Quelle largeur de deck pour le Tony Hawk Forged Hollow 139 ?
Il est idéal pour un deck de 8" et convient globalement aux planches d’environ 7.8" à 8.2".

Quelle différence avec un Independent 139 Standard ?
Le Forged Hollow possède une baseplate forgée ainsi qu’un axe et un kingpin creux, permettant un gain de poids d’environ 10 % tout en conservant une construction résistante.